Герметик МБПГ 35 Магистраль (Мастичный Битумно-полимерный Герметик):

 

Герметик МБПГ-35 – состав: раствор нефтяного битума, инден-кумаровая смола, регенерированная резина, масло индустриальное, модифицирующая добавка.

Внешний вид: масса черного цвета

 

Что вы получите в результате использования МБПГ 35:

1.      Качественная герметизация деформационных швов на бетонных и асфальтобетонных дорожных покрытий

 

Инструкция по применению

Этап 1. Подготовка к герметизации

Рабочая температура: 10°С и выше, без погодных осадков.

Перед герметизацией деформационные швы должны быть очищены от старого герметизирующего материала, грязи, пыли, песка, щебня, инородных предметов, продуты воздухом и высушены.

Предварительно поверхность шва нужно обработать грунтовкой, чтобы был хороший контакт с герметиком. Грунтовку необходимо нанести в один слой с использованием распылителя или кисти.

Для создания хорошего контакта между герметиками и торцевыми поверхностями шва необходимо обработать грунтовкой. Грунтовку наносят в один слой с помощью распылителя или кисти. Во время нанесения грунтовки надо смотреть за тем, чтобы в дно и в поверхность покрытия вдоль деформационного шва не попадали грязь, пыль, иные материалы.

Герметизацию швов проводят уже после высыхания грунтовки.

 

Этап 2. Разогрев МБПГ 35

Разогрев МБПГ 35 должно проводиться в специальном котле (плавильной установке) с рубашкой, которую наполняют теплоносителем с высокой температурой кипения, и которая оснащена системами размешивания и терморегулирования.

Температура разогрева 180-200°С. После расплавления использовать жидкую мастику не позднее 2х часов. Нагревать МБПГ 35 повторно нельзя, оно будет непригодным к использованию.

 

Этап 3. Герметизация.

Герметизацию деформационных швов необходимо проводить с использованием специального заливщика швов. Температуру в котле нужно держать под контролем постоянно.

При герметизации следует наблюдать за тем, чтобы не потребовалось удалять излишки мастики, вышедшие за пределы шва. Удаление может привести к нарушению сцепления со стенками шва. Поэтому герметизацию швов следует проводить в уровень с кромками деформационного шва покрытия. Если все-таки будут излишки мастики выступающие над швом и попавшие на покрытие, после остывания нужно срезать мастику острым нагретым скребком или другими аналогичным приспособлением. При этом стоит следить за тем, чтобы не нарушилось сцепления с торцевыми поверхностями шва.

 

Этап 4. После Герметизации

Можно посыпать загерметизированные деформационные швы фракционированным песком или минеральным порошком.

Во время работ по герметизации деформационных швов недопустимо движение транспортных средств по подготовленным к герметизации и свежезагерметизованным деформационным швам.

 

Технические характеристики

 

№	Наименование показателя	Норма	Метод испытания, пункты
1	Температура размягчения по методу «кольца и шара», °С, не ниже	80 ± 5	п.4.11 ГОСТ 32845
2	Глубина проникновения иглы при температуре 25ºС±0,1ºС, 0,1мм, не менее	20	ГОСТ 110501-78 Стр. 84
3	Растяжимость при 25ºС, %, не менее	2,0	ГОСТ 11505-75 Стр. 81
4	Эластичность при 25ºС, %, не менее	50	ОДМ 218.7001- 2008 Стр. 68
5	Гибкость на стержне диаметром 50мм, при минус 15±1ºС	Отсутствие трещин	ГОСТ 30740- 2000
6	Температура __________липкости, ºС, не ниже	50	ГОСТ 30740- 2000
7	Прочность сцепления (адгезия) с основанием методом отрыва, МПИ, не менее	1,0	ГОСТ 32845 п.п. 4.4
8	Водопоглащение, % не более	0,3	ГОСТ 32945 п. 4.7.
9	Температура хрупкости, °С, не выше	- 40	ГОСТ 11507

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Упаковка

Мастика «Магистраль» упаковывается в картонные коробки (20,5±0,6)кг.

 

Достоинства нашей компании

Как купить в товары в интернет-магазине?

 

Остались вопросы? Напишите нам в WhatsApp