Мотокультиватор HUTER GMC-1.8

 Используется для обработки почвы методом культивации, то есть её рыхления без переворота почвы, выравнивания, других операций и, как правило, дают хорошие результаты на дачных участках, ограниченных территориях, междурядьях, на клумбах и возле деревьев. Агрегат укомплектован двухтактными бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Технические характеристики

• Мощность – определяет производительность культиватора. Чем мощнее двигатель установлен на культиватор, тем более жесткую почву и большую глубину он может обрабатывать.
• Скорости – позволяют выбрать подходящий диапазон для более качественной обработки почвы, а также облегчают извлечение из земли агрегата после окончания работ посредством задней передачи.
• Ширина обработки – зависит от установленных лезвий, может достигать до 85 см со стандартными лезвиями и до 120см с дополнительными. Чем больше ширина обработки, тем эффективней работа культиватора. Но бывает необходимо вспахивать узкие полоски земли, для чего лезвия имеют составное устройство, т.е. есть возможность обрабатывать полосы шириной 30 и 50см.
• Глубина обработки – зависит от мощности двигателя и установленных лезвий. Чем больше глубина обработки, тем более качественно и эффективно будет вспахана почва.
• Объем топливного бака – определяет время непрерывной работы культиватора без дозаправки.

Особенности культиваторов HUTER

• Возможность регулировки глубины и ширины обработки почвы.
• Защита от низкого уровня масла. При уровне масла ниже допустимого сельскохозяйственные машины и мотокультиваторы Huter не заводятся глохнут, если это случилось во время работы.
• Возможность выбрать скорость (для тяжелых и средних культиваторов) и две скорости работы "вперед и назад" для всей линейки культиваторов.
• Колесо в передней части мотокультиватора для удобства перемещения либо стояночная опора (сошник) в задней для удобства хранения.
• Возможность простой разборки культиватора обеспечивает удобство при транспортировке и хранении.
• Комплектация:
• 1. Двигатель в сборе с редуктором, защитным кожухом и правой рукояткой (с рычагом и тросом газа, а также с кнопкой остановки двигателя)
• 2. Рукоятка управления (состоит из двух частей):
  - верхние части левой рукоятки
  - 2 нижние части рукоятки
  3. Две фрезы
  4. Верхняя планка, соединяющая верхние части рукоятки управления
  5. Транспортировочная ручка
  6. Комплект ключей для сборки
  7. Соединительные элементы (болты, шплинты, хомуты):
  - 2 хомута для крепления тросика на рукоятке управления
  - 2 крепежные шины
  - 2 болта М6х75 с гайками для крепления нижней части рукояток к двигателю
  - 2 болта М6x40 с гайками-барашками
  - 2 шплинта для крепления фрез
  - 2 болта М6х30 с шайбами и гайками и для крепления верхней планки.