Принцип работы основан на создании избыточного давления в системе охлаждения с помощью ручного насоса и последующего его контроля с помощью встроенного манометра. Если после создания давления показания манометра уменьшаются, то в системе имеется утечка. Место утечки обнаруживаются несколькими способами с помощью дополнительного оборудования (акустический метод, генератор дыма и т.д.).
Переходники подходят для: NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, SUBARU, TOYOTA, HONDA, GM, FORD, CHRYSLER, VW, AUDI, VOLVO, SAAB, MERCEDES-BENZ, BMW, RENAULT, FIAT, ALFA ROMEO, INFINITY, SUZUKI, LEXUS, OPEL, PEUGEOT, JEEP, LAND ROVER, CITROEN и т.д.