Синтетическая (ПАО) морозостойкая пластичная смазка с широким диапазоном рабочих температур для высокоскоростных подшипников качения.

 

Применения – высокоскоростные подшипники; шпиндели; быстродвижущиеся механизмы позиционирования; калевочные ножи; химическая промышленность и переработка бумаги. 

Особенности – широкий диапазон эксплуатационных температур; может использоваться при высоких температурах; отличные характеристики при низких температурах; отличный профиль зависимости консистенции от температуры; обеспечивает непревзойденную защиту от износа и коррозии.

Фасовки продукта 375 гр  Температуры от -50°C   до +130°C Свойства

• Цвет - Бежевый
• Базовое масло - Полиальфаолефин
• Загуститель - Литиево-кальциевое мыло
• Присадки - Ингибиторы коррозии
• Диапазон рабочих температур, °С - от -50 до +130
• Фактор скорости, мм*об/мин - 900000
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм²/c - 35
• Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С, мм²/c - 6,0
• Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10 - 265-295
• Класс консистенции по NLGI - 2
• Температура каплепадения, °C - > 190
• Потери на испарение (30 ч, 100 °C), % - 0,6
• Выделение масла (18 ч, 40 °C), % - < 2,5
• Стойкость к окислению, кПа - < 80,0
• Степень коррозии (подшипники качения, дистиллированная вода) - 0--0
• Степень коррозии на медной пластине - 1
• Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), Н - 1500
• Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники, 6000 об/мин/1500 Н/130 °C), ч - 175
• Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/400 Н/1 ч), мм - 0,69
• Давление истечения при -35 °С, бар - 0,45
• Давление истечения при -50 °С, бар - < 1,4
• Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме, H*м - 0,053/-/0,053
• Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -40 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме, H*м - 0,106/-/0,106

 

Низкотемпературная смазка Molykote G-2001 для системы охлаждения

Рабочие температуры двигателя автомобиля могут достигать критических значений 800-1000°С, а при сгорания рабочей смеси в цилиндре поднимаются до 2000°. Такие температуры зачастую приводят к выходу двигателя из строя из-за перегрева его металлических деталей. Для обеспечения нормальной рабочей температуры двигателя в конструкции автомобиля предусмотрена система охлаждения. Кроме охлаждения, данная система выполняет также немаловажную функцию ускорения прогрева холодного двигателя.

Большинство современных автомобилей имеют жидкостные системы охлаждения, в которых охлаждающим элементом является антифриз, тосол или вода.

Система охлаждения включает в себя: насос (помпу); термостат; радиатор; вентилятор; рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров; расширительный бачок радиатора; соединительные патрубки и шланги.

Одну из самых важных функций по созданию принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения выполняет жидкостный насос.

Тяжелые условия работы жидкостного насоса зачастую являются причиной износа его элементов: корпуса подшипников и валика.

Для защиты деталей системы охлаждения от износа необходимо использовать смазочные материалы, обладающие следующими свойствами:

• широкий диапазон рабочих температур (от -50°С до +130°С);
• совместимость с материалами уплотнений и корпуса;
• обеспечение защиты узлов от коррозии;
• стойкость к охлаждающим жидкостям;
• высокие смазочные свойства;
• низкий пусковой момент;
• механическая стабильность;
• эффективность в условиях повышенных скоростей.

Всем вышеперечисленным требованиям отвечает низкотемпературная смазка Molykote G-2001, идеально подходящая для работы в элементах систем охлаждения. Molykote G-2001 с широким диапазоном рабочих температур особенно успешно применяется для высокоскоростных подшипников качения. Данная морозостойкая смазка на базе синтетического масла с литиево-кальциевым загустителем имеет отличные эксплуатационные характеристики при минусовых температурах и гарантирует превосходную защиту деталей от коррозии и износа. Благодаря отсутствию твердых смазочных элементов в составе, смазка Molykote G-2001 идеально подходит также для смазки малых и средних подшипников качения при высоких температурах.